可看出高速鋼深冷處理后模具的相對耐磨性提高40%，延長高速鋼深冷處理時間后，在硬度沒有太大變化的情況下，相對耐磨性有所增大。

七、舉實例說明：    

（1）凸模：汽車廠的高速鋼凸模，未經高速鋼深冷處理時只能使用10萬次，而采用液氮經-196℃×4h高速鋼深冷處理后再400℃回火，使用壽命提高到130萬次。    

（2）沖壓凹模：生產使用結果表明，高速鋼深冷處理后產量提高二倍多。

（3）硅鋼片冷沖模：為降低模具高速鋼深冷處理后的脆性和內應力，將高速鋼深冷處理與中溫回火相配合，可改善模具抗破壞性及其它綜合性能，模具的刃磨壽命提高3倍以上，穩(wěn)定在5―7萬沖次。

   經過深冷或超高速鋼深冷處理的精密量具，尺寸穩(wěn)定性、耐磨性有顯著的提高。

液氮深冷箱溫度：冷處理的溫度主要根據鋼的馬氏體轉變終止溫度Mf，另外還要考慮冷處理對機械性能的影響及工藝性等因素。對于GCr15鋼，冷處理選用-70℃；精度要求不甚高的套圈或設備有限制時，冷處理溫度可選為-40～-70℃；超精密軸承，可在-70℃～-80℃之間進首*首*首*首先進行冷處理。過冷的溫度影響軸承沖擊疲勞和接觸壽命。

液氮深冷箱：雖然大量馬氏體的轉變是在冷到一定溫度傾刻間完成的，但為使一批套圈表面與心部都均勻達到冷處理溫度，需要一定的保溫時間，一般為1～1.5h。

液氮深冷箱采用溫度調節(jié)裝置，既能減少開式深冷罐中液氮的蒸發(fā)，降低成本，又能滿足各種工藝參數的需要。該產品主要由液氮罐、調壓保護裝置、電控箱、深冷箱、換熱器、保溫裝置、電機、循環(huán)風機、溫度調節(jié)裝置等組成，低溫罐采用液氮作為冷源。由于部分液氮氣化使液氮罐內壓力升高，打開液氮出口閥，液體從儲罐中壓出，通過氣動薄膜調節(jié)閥進入深冷罐。液氮進入深冷柜后，通過噴嘴噴出。液氮深冷箱是以液氮為冷卻介質的制冷設備。

超低溫液氮深冷箱廠家

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